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齐心协力保生产 默契协作促运行 澳门新葡亰大兴航线维修中心完成A330机型进气道拆装工作

发布时间:2020年10月10日 分享到:

金秋十月,秋风送爽,双节假期结束,大家纷纷踏上了返岗的路程,双节黄金周的保障工作也渐渐进入尾声。在节假日期间,当大家阖家团圆,与亲友团聚之时,有那么一群人,他们坚守在工作岗位,一丝不苟地完成航班保障工作,为旅客平安出行保驾护航,他们是海航机务。下面,请随笔者一起了解双节期间坚守岗位的机务故事。

双节期间,大兴航线三车间王满禄像往常一样进行飞机周检工作,当检查到左发引气管路时,发现了固定引气管路的支架松动,并通过进一步核实发现是管路支架上的两颗螺钉松动导致。因为发动机结构复杂,松动处难以接近,必须拆下进气道才能接近松动处。为了确保飞行安全,王满禄马上将此问题进行紧急上报,经过工程师评估后,决定进行AOG排故。

预先准备 事半功倍

拆装进气道是一项复杂程度极高的工作,且此次排故是大兴航线维修中心成立以来首次进气道拆装工作。正值双节假期航班运力紧张时期,为保证航班运力,保障客户利益,大兴航线维修中心决定马上成立AOG小组实行此次工作,廖文凯、王建超为AOG小组组长。正值双节假期,在维修控制室主管王强和李宝岩的协调下,机务人员主动放弃休息时间,参与到排故工作中。在工作开展前,工编辑仔细研读工卡,并根据过往排故经验,识别工作过程中可能存在的风险,对于工作中的难点做好万全的准备。同时,维修控制室积极协调内外部资源,确保人员、工具、航材提前到位,一切准备就绪后开始实行排故工作。

工编辑准备到位,开始实施排故

默契配合 攻克难题

进气道的拆装,需要利用吊车将进气道吊起,不但要求工编辑具有扎实的基本功,还需要整个团队的默契配合以及一位统筹全局的现场指挥。工作准备阶段,各位工编辑分别检查好各自负责的区域,并将每颗螺钉以及涉及到的管路进行标记。待一切准备妥当,在AOG小组组长的引导下进气道开始缓缓脱离,AOG小组紧密协作,有条不紊地完成自己负责区域的检查工作。

分析测量的数据

检查螺钉的安装效果

进气道的安装恢复工作是整项拆装工作中最大的难点,安装时,进气道位置不允许有丝毫偏差,哪怕1毫米的偏差,也会导致安装失败,并且安装时所有工作人员需同时用手拧紧螺钉,避免因为受力不均而导致的螺钉损坏。在AOG小组组长的准确指挥和全体工作人员的默契配合下,最终耗时6个小时,完成进气道拆装工作,通过试车验证,一切正常,飞机放行,顺利保障了航班的正点运行。

恢复安装进气道

 排除万难 展望未来

事后采访当时的工编辑对于此次工作有何收获时,技术员缑帅说道:“此次工作看似简单,实际却很难,就像爬山一样,‘上山容易下山难’,拆装时很容易,其实最大的难点就是恢复,进气道的安装完美地体现了协同作业这个词的意义,团队工作是对大家的历练,同时也是对大家的一次考验。很荣幸能够参与这次的AOG保障,不仅感受到了海航机务的坚毅与认真,也让我学到了团队协作的重要性。”

在澳门新葡亰,还有很多像大兴航线维修中心这样的团队,他们坚守岗位,为客户、为旅客提供高品质的航空维修服务。

 


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